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匿名

為什么廠(chǎng)家都在推“低粘度”機油?

懸賞分:0 -   提問(wèn)時(shí)間 2017-04-10 10:48
       現在,低粘度機油已經(jīng)成為一種趨勢,各大廠(chǎng)商十分熱衷低粘度機油,這到底是為什么呢?
 
       這自然是理論與實(shí)踐相結合才能說(shuō)清楚的。
 
       從機油粘度角度來(lái)看,機油粘度可以看做是“厚度”或“流動(dòng)阻力”。“厚度”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是機油的附著(zhù)能力,具有一定“厚度”的機油才能附著(zhù)在發(fā)動(dòng)機表面,形成油膜保護發(fā)動(dòng)機,太薄保護效果差,太厚機油就不能及時(shí)流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部位。
 
       粘度指數又是什么?就是機油在不同溫度下對發(fā)動(dòng)機的保護能力。
 
       XW-XX的標號,“W”指的是“冬季”,W前面的數字越小,機油在低溫的流動(dòng)性越好,在低溫環(huán)境對發(fā)動(dòng)機的保護也就會(huì )更好。
 
       隨著(zhù)汽車(chē)制造技術(shù)的不斷提升,發(fā)動(dòng)機不斷地往輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發(fā)展。而低粘度機油完全可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機的密封需求。
 
       低粘度的機油在低溫的條件下保持著(zhù)良好的流動(dòng)性能,在冷啟動(dòng)和運轉過(guò)程中能夠有效地減少磨損,從而起到降低油耗和廢氣排放的作用。
 
       當然,根據發(fā)動(dòng)機的加工精度來(lái)看,如果精度不高,低粘度機油恐怕并不適合;老車(chē)也不太適合低粘度機油,發(fā)動(dòng)機的磨損較大,這些情況用低粘度的機油其實(shí)對發(fā)動(dòng)機的損害更嚴重,因為機油對發(fā)動(dòng)機的保護和潤滑能力下降,嚴重的甚至會(huì )發(fā)生拉缸的現象。
 
       所以理性選擇很重要。我們不否認低粘度機油的優(yōu)勢,也需要結合實(shí)際情況來(lái)選擇。
 
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