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電動(dòng)直升機未來(lái)會(huì )成為大眾交通方式

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摘要:騰訊首席探索官David Wallerstein看來(lái),電動(dòng)直升機可以直接實(shí)現在城市上班,鄉村居住,以此來(lái)緩解城市的交通壓力。
在2019騰訊科學(xué)WE大會(huì )上,來(lái)自國內外的科學(xué)家現身說(shuō)法,講述了宇宙的奧秘以及科技對世界的改變。其中,騰訊首席探索官David Wallerstein講述了2050年前100億人如何在世界上可持續生活的問(wèn)題。
 
David指出,在世界上生活,食物、能源、水都至關(guān)重要,我們在做的就是如何能夠利用人工智能以及其他的先進(jìn)技術(shù)來(lái)實(shí)現這些。以交通為例,從馬車(chē)到汽車(chē),我們實(shí)現了速度的極大提升,但也產(chǎn)生了很多能耗問(wèn)題,馬要吃飼料,而車(chē)要喝汽油,汽車(chē)排放的尾氣還加劇了氣候變化。
 
可以說(shuō),我們解決了一個(gè)問(wèn)題,同時(shí)又引發(fā)了另一個(gè)問(wèn)題。如今都在大力推廣電動(dòng)車(chē),但數據顯示,2018年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量達到9500萬(wàn)輛,只有1%不到是電動(dòng)車(chē)。以此預測,2050年的能源需求和現在不會(huì )有太大變化,氣候變化也不會(huì )有太大改觀(guān)。
 
David提到了一個(gè)新范式,就是Energy cost(電動(dòng)垂直起降飛行器),也叫電動(dòng)直升機,可以實(shí)現垂直起飛降落,不需要跑道。這看起來(lái)很科幻,但其實(shí)現在已經(jīng)實(shí)現了,正在測試、開(kāi)發(fā),為上市做好準備。
 
德國的一家企業(yè)已經(jīng)有了原型機,飛機一共有36個(gè)電機,時(shí)速每小時(shí)300公里,可以坐5個(gè)人,就像一臺汽車(chē)。根據模擬的情形來(lái)看,當飛機在天空飛行時(shí),與城市的運行很匹配,噪音很低。
 
在David看來(lái),電動(dòng)直升機可以直接實(shí)現在城市上班,鄉村居住,以此來(lái)緩解城市的壓力。以北京到承德為例,汽車(chē)需要3個(gè)小時(shí),電動(dòng)直升機1個(gè)小時(shí)就夠了,當天往返時(shí)間是很充裕的。
 
相較于傳統的直升機,David認為,飛行的模式在變化,電動(dòng)直升機未來(lái)未必只是少數人的一個(gè)特權,而是可以成為大眾的交通方式。這個(gè)就是讓局面為之一變,能夠普惠大眾。
 
以下為David演講全文
 
大家好!WE大會(huì )怎么樣,還不錯吧。首先感謝在家里收看的人,聽(tīng)說(shuō)線(xiàn)上收看已經(jīng)超過(guò)了1000萬(wàn)人,絕對超過(guò)了去年,在家里收看的小朋友們也不少,我想感謝一下獲獎?wù)邆?,還要感謝我們的外國來(lái)賓。
 
剛才我講到線(xiàn)上有1000萬(wàn)在觀(guān)看我們,這是一個(gè)巨大的社區,關(guān)注重要的科技活動(dòng),同時(shí)來(lái)了解科研當中的重大進(jìn)展。
 
下面我講的話(huà)題影響到所有人,我們怎么樣迎接2050年前100億人在世界上能夠可持續的生活。我們需要了解和應對氣侯變化,這就需要重塑地球的基礎架構,我們還要做得更加智能,我們不能毀滅地球,而是說(shuō)我們要滿(mǎn)足基本需求,能夠延綿千年,準確來(lái)說(shuō),不只是人類(lèi)以及那么多的生物精靈能夠繼續存活下去。
 
食物、能源、水,至關(guān)重要。大家都知道在過(guò)去這一年當中,我們做了很多這方面的闡述,發(fā)表了很多的文章,講到食物、能源、水如何重要,如何能夠利用人工智能以及其他的先進(jìn)技術(shù)來(lái)實(shí)現。比如說(shuō)怎么樣能夠做好農業(yè)、滿(mǎn)足能源需求,以及關(guān)照好我們的水資源。而且這些領(lǐng)域相互勾連,我們在一個(gè)方面取得進(jìn)展,可以有助于解決其他方面的需求。關(guān)于危機,我們有視頻和書(shū),大家可以關(guān)注騰訊對于應對地球挑戰所做出的努力。
 
今天我想講的是一些新事情,地球要想滿(mǎn)足人類(lèi)的交通需求所面臨的挑戰。不只關(guān)注今天,而且關(guān)注未來(lái)30年將去向何處,我們怎么滿(mǎn)足交通需求。
 
我們先回顧一下歷史,一路走來(lái),過(guò)去什么樣子,過(guò)去的人類(lèi)怎么出行。大家可以想一想,百年之前人類(lèi)的生活怎么樣,你到市場(chǎng)上想從A點(diǎn)到B點(diǎn),想更快一點(diǎn)怎么辦呢,你會(huì )想著(zhù)買(mǎi)一匹馬吧。
 
但是在那個(gè)時(shí)候出了一個(gè)新生事物福特T型車(chē),這是第一個(gè)大規模生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē),這也是當時(shí)市場(chǎng)的領(lǐng)先產(chǎn)品。那你就會(huì )算一下,我是買(mǎi)一個(gè)酷酷的福特T型車(chē),還是買(mǎi)一匹馬。
 
當時(shí)是265美元,現在值3400美元,如果你花150美元在那個(gè)時(shí)候可以買(mǎi)一匹馬,馬要吃飼料,同時(shí)車(chē)你也要加汽油。我們要考慮一下性?xún)r(jià)比,比如說(shuō)汽油的價(jià)格百年下來(lái)沒(méi)有什么變化,有一些人家里有車(chē),一箱油能跑20英里,好像和百年前差不多,摩爾定律沒(méi)能用在油耗上面。當然油耗的管理是另外一個(gè)話(huà)題,但是兩種交通的方式都有廢物排放。
 
福特T型車(chē)解決了當時(shí)的一種排放,糞便排放。馬糞是很麻煩的事情,這是中文的笑話(huà)聽(tīng)不懂也沒(méi)有關(guān)系。一匹馬一年的糞便排放是9.1噸,如果你用馬拉車(chē)的話(huà)會(huì )有多少糞便,現在固廢是解決了,但是氣體廢又出來(lái)了,一輛車(chē)每年的排放是4.6噸二氧化碳,加劇了氣侯變化。
 
這是過(guò)去街道的樣子,很難走路,步步難行。所以說(shuō)解決了一個(gè)問(wèn)題,但是又引發(fā)了另外一個(gè)問(wèn)題,而現在的新生問(wèn)題成為了全球一大挑戰,加劇了氣侯變化。
 
我們想一想現在的汽車(chē)經(jīng)濟,2018年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量達到9500萬(wàn)輛,只有1%不到是電動(dòng)車(chē),在設計大規模制造的電動(dòng)車(chē)這方面取得了很大的進(jìn)展,比如說(shuō)特斯拉最近在中國開(kāi)場(chǎng),這也是樂(lè )見(jiàn)的進(jìn)展。
 
雖然有這些發(fā)展變化,但是電動(dòng)車(chē)在整個(gè)的汽車(chē)銷(xiāo)量當中的占比還是不到1%,將近一年要賣(mài)1億輛車(chē),他們雖然不吃草,但是他們吃汽油,汽油吃進(jìn)去以后就會(huì )排放出來(lái)溫室氣體,一年汽油的消耗量達到7000億加侖。
 
很難類(lèi)比這是多大的數字,能幫我想想看拿什么類(lèi)比去比較好,反正是很大的一個(gè)數字,在二氧化碳排放這個(gè)方面,每年汽車(chē)碳排放總量是370億噸,而且年增長(cháng)將近是3%,雖然在氣候變化方面,我們取得了一些進(jìn)步,但是我們的碳排放還在增長(cháng),其中16%的碳排放來(lái)自于汽車(chē)排放,所以這個(gè)方面我們需要改變。
 
我們再看一下未來(lái)的預測,比如說(shuō)國際能源署是一個(gè)國際性的權威機構,它去進(jìn)行能源需求的預測,2050年的預測和現在差不多,也就是氣候變化、溫室氣體排放在今后30年不會(huì )有太大的改觀(guān),所謂發(fā)展中國家、非西方國家只會(huì )有很小一部分的汽車(chē)為電動(dòng)車(chē),車(chē)越來(lái)越多,耗油越來(lái)越多,排放也越來(lái)越多,我們覺(jué)得這樣的一個(gè)局面是沒(méi)有前途的。
 
那么我們怎么去解決它呢?而且這個(gè)還不只是車(chē)和油的問(wèn)題,我們再想想整個(gè)道路基礎設施,我們還需要路,路也有成本,你要去修路,這就要有成本,比如說(shuō)要有水泥,占到8%,同時(shí)我們現在還有6400萬(wàn)公里的道路,在過(guò)去這10年當中增長(cháng)了39%的長(cháng)度,而且也可以看到最大的一類(lèi)基礎設施投資在全球來(lái)講,在今后的30年是什么樣的呢?就是道路建設投資。
 
如果一個(gè)外星人俯視地球,他們會(huì )看看人類(lèi)到底最診視的是什么,他們說(shuō)人類(lèi)最?lèi)?ài)的是道路,比電力、水、電信投資都要大。也就是道路基礎設施可以說(shuō)是地球的重中之重,我們大力投入。所以,這個(gè)事情我們必須用不同的方式去做,一會(huì )兒我們會(huì )說(shuō)怎么做。
 
有很多基礎設施在發(fā)展中國家建設,90%的新建道路在發(fā)展中國家,而且還不只是路,再想想停車(chē)場(chǎng),我們在地球上需要多大的停車(chē)面積呢?除了車(chē)這么一個(gè)一個(gè)排下來(lái)的話(huà),我們看到停車(chē)的面積大概相當于重慶的面積,或者是塞爾維亞整個(gè)國土面積,反正這個(gè)車(chē)要有路去跑、有地方去停,我們車(chē)一個(gè)一個(gè)的擺下來(lái),要有這么大的覆蓋面積。所以除了停車(chē)之外,我們不止是說(shuō)路有更長(cháng)的路,還要有更大的城,這是一個(gè)不同的領(lǐng)域。
 
在這個(gè)方面,中國還有很多的國家都在經(jīng)歷著(zhù)城鎮化,大家從農村進(jìn)入了城市去居住,現在大概是55%的城鎮化的水平。但是,這個(gè)數字將增長(cháng)到65%,也就是在2050年的時(shí)候,我們世界總人口達到100億,城鎮化水平達到了65%。
 
也就是說(shuō),城市人口將增加20億之多,城市只站地球面積的3%,但是承載了這么多的人口,所以說(shuō)我們看到有正常路、更大的城、更堵的街,這就是情況。我們看到城市變更大以后擁堵會(huì )更嚴重,我們到底有什么別的更好、更綠色的模式,也不需要人類(lèi)去走向更荊棘叢生的道路。
 
我們是不是可以住在農村,在城市工作。比如說(shuō)我們在城市里可以工作、看電影、吃飯等等,可能我們并不希望在摩天大樓居住,是不是可以在城外居住呢?是的。
 
我可以這么跟你講,有這么一個(gè)新的范式,現在是一種可能,我們可以開(kāi)發(fā)這樣一種范式,現在就可能。再過(guò)幾年就可以推開(kāi),也就是用電和空氣做一個(gè)基礎設施,怎么能夠變成現實(shí)呢?能不能供電?有空氣吧,需要一個(gè)停的地方,我們就找到了。
 
這個(gè)叫Energy cost(電動(dòng)垂直起降飛行器),是一種電動(dòng)的飛機,可以垂直的起飛然后再降落,這很科幻,但是其實(shí)現在已經(jīng)實(shí)現了,正在測試、開(kāi)發(fā),正在為上市做好準備,有了這樣新的技術(shù),我們就可以做新的事情。
 
大家看一看飛行時(shí)候是什么樣子,這是德國一家企業(yè)實(shí)際的原型機,這是我們在德國的一個(gè)合作伙伴,他們使用電驅動(dòng),可以垂直起飛不需要跑道,然后就飛行了。你看到,這里有一些盤(pán)旋的動(dòng)作,它的一些機動(dòng)的情況,這就是幾周之前剛剛拍攝的。
 
就在這個(gè)公司的辦公樓旁邊不遠,一共有36個(gè)電機,可以說(shuō)它非常的平衡,有300公里的航程,時(shí)速也是每小時(shí)300公里可以坐5個(gè)人,就像一個(gè)汽車(chē),只是不叫汽車(chē)叫電動(dòng)直升機。
 
可以垂直起飛,飛300公里然后降落,如果是在城市當中會(huì )是什么樣子?我們只是模擬了一下??匆幌?,一架飛機飛過(guò)來(lái)非常的安靜,你聽(tīng)不到它的噪音,這個(gè)是300米的空中,然后從機場(chǎng)進(jìn)城800米基本上看不到,這么高的飛行的身影基本上看不見(jiàn),它和城市的運行非常的匹配,噪音很低。
 
你可以看到這是飛機起飛的樣子,也是安安靜靜,就是和現在城市的運行,能夠非常的銜接。我們就可以去順暢的過(guò)渡,然后在我們的生活當中接入這樣新型的交通方式,我們用電可以去飛行。
 
價(jià)格如何呢??jì)r(jià)格下降了。這比開(kāi)車(chē)便宜,怎么會(huì )這樣呢?這個(gè)說(shuō)來(lái)話(huà)長(cháng),咱們比一比成本,也就是說(shuō)比像奔馳等等這樣的汽車(chē)燒油要便宜(并不是特指奔馳,只是舉個(gè)例子),而且電價(jià)可能會(huì )越來(lái)越便宜。
 
你可以在充電的時(shí)候算充電的時(shí)候成本是多少,你自己就可以算出來(lái),你要算一下這個(gè)電池容量做多大就行了,傳統的飛行怎么樣呢?比如說(shuō)傳統直升機非常貴,這就是直升機貴的原因。飛行的模式在變化,飛行未必污染、未必耗能、未必噪音大,未必只是少數人的一個(gè)特權,而是可以成為大眾的交通方式。這個(gè)就是讓局面為之一變,能夠普惠大眾。
 
你從首都機場(chǎng)可以直接飛到我們這個(gè)會(huì )場(chǎng),開(kāi)車(chē)至少需要一個(gè)小時(shí),飛行的話(huà)10分鐘就夠了。
 
如果我們在承德避暑山莊居住,我們每天可以回承德去避暑山莊去居住,不用開(kāi)3小時(shí)的車(chē),堵在路上,飛過(guò)去不到一個(gè)小時(shí)就夠了,也就是我們實(shí)現了真正的城鄉融合、無(wú)縫切換的生活狀態(tài),可以享受鄉間的生活和城市的便利,相得益彰。
 
這是我最喜歡的一頁(yè),這是一種新的范式,能夠把社區聯(lián)系起來(lái),尤其是對于發(fā)展中國家來(lái)講就是這樣,因為現在有些發(fā)展中國家當中,社區還沒(méi)有連入基礎設施,村子還沒(méi)有通路,我們可以在這個(gè)地方降落,當地離網(wǎng)充電,用當地可再生能源,比如說(shuō)太陽(yáng)能、風(fēng)能等等,在本地進(jìn)行充電,你把飛機停在那里進(jìn)行充電,充完了電接著(zhù)飛。
 
這樣就可以使得發(fā)展中國家生活更加便利,不需要建設那么多基礎設施就可以實(shí)現,使得我們能夠實(shí)現一種跨越式的發(fā)展。
 
我們可以多快好省去做這個(gè)事情,我們可以去擁抱這樣的技術(shù)、學(xué)習這樣的技術(shù)、開(kāi)發(fā)這樣的技術(shù),更多的去思考它,我們就不會(huì )說(shuō)開(kāi)飛機是不可能的,你不是把它否定掉,而是說(shuō)這是可能的未來(lái),我們在生活當中有可能性的時(shí)候,我們就要努力讓它變?yōu)榭赡芎同F實(shí),每天要為此奮斗,這是我想說(shuō)的。
 
尤其是中國有一個(gè)很好的機會(huì ),能夠成為這個(gè)技術(shù)的嘗鮮者,我們的基礎設施有這么多存量的投資,在基礎設施的方面引領(lǐng)世界,我們可以引入新的技術(shù),引領(lǐng)世界,成為世界上的先行者。
 
我們要不要試一試?我們很希望和大家在這樣的解決方案中和大家合作,有太多這樣的點(diǎn)子,我們可以共建更加美好的未來(lái),非常感謝大家參加WE大會(huì ),希望能夠很快見(jiàn)到大家,謝謝!
 
 
 
 
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