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大眾計劃利用電動(dòng)車(chē)電池與電力企業(yè)競爭

2024論壇
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摘要:大眾汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的擴張,將助其在能源儲存和管理方面找到新的商機,進(jìn)軍當前由公用事業(yè)和能源企業(yè)所主導的領(lǐng)域。
據外媒報道,3月12日,大眾汽車(chē)首席策略官MichaelJost表示,該公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的擴張,將助其在能源儲存和管理方面找到新的商機,進(jìn)軍當前由公用事業(yè)和能源企業(yè)所主導的領(lǐng)域。
 
Jost表示,電動(dòng)汽車(chē)電池也可以用來(lái)穩定電網(wǎng),具體方法是在供應過(guò)剩的時(shí)候,將電力儲存在電池之內;而在風(fēng)能和太陽(yáng)能電力供應出現不足的時(shí)候,再將此前儲存的電力賣(mài)回到電網(wǎng)。
 
Jost在德國對媒體表示:“到2025年,通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊,我們將擁有350千兆瓦時(shí)的能源儲備。在2025到2030年內,這一數字將會(huì )提升至1太瓦時(shí),這比目前世界上所有水電站的發(fā)電量還要高。我們可以肯定,所有能源將會(huì )被利用和存儲,這將是一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”
 
大眾并非唯一一家瞄準能源業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造商。日產(chǎn)汽車(chē)與德國公用事業(yè)企業(yè)E.ON也一直在進(jìn)行合作,雙方正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)一項車(chē)輛至電網(wǎng)(V2G)服務(wù)。去年,日產(chǎn)還與法國電力公司EDFGroup簽署了一項合作協(xié)議,雙方合作的重點(diǎn)是將兩家研發(fā)和掌握的技術(shù)結合起來(lái),研發(fā)智能V2G充電解決方案。作為合作協(xié)議的一部分,日產(chǎn)主要負責銷(xiāo)售兼容V2G技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē),而法國電力主要負責提供V2G充電解決方案以及相關(guān)服務(wù)。
 
今年大眾將開(kāi)始發(fā)售其ID.3電動(dòng)汽車(chē)?;景鍵D.3在德國的售價(jià)將不到2.4萬(wàn)歐元(約2.7萬(wàn)美元),在扣除了新能源汽車(chē)的稅收減免和激勵措施之后,電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將與內燃機車(chē)型不相上下。
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